Powiatowe drogi wchodzą w nowy etap. Stawka przekracza 21 milionów złotych

Na trasach prowadzących w stronę przyszłej elektrowni jądrowej ruch już dziś robi się cięższy, a ciężarówki coraz mocniej odciskają się na powiatowej sieci dróg. W Wejherowie podpisano porozumienie, które ma przełożyć się na remonty, przebudowy i lepsze zabezpieczenie przejazdów w rejonie inwestycji. To ważny dokument nie tylko dla samej budowy, ale też dla codziennego dojazdu mieszkańców i turystów. Wartość ustaleń przekracza 21 milionów złotych.

• Na mapie prac znalazły się cztery odcinki i jedna oddzielna umowa
• Kontrole mają wracać regularnie, zanim ciężki transport jeszcze mocniej obciąży trasy

Na mapie prac znalazły się cztery odcinki i jedna oddzielna umowa

W ciągu najbliższych 24 miesięcy remonty lub przebudowy mają objąć kilka tras w pobliżu lokalizacji pierwszej polskiej elektrowni jądrowej. Chodzi o odcinki, które już teraz są wskazywane jako szczególnie obciążone ruchem związanym z inwestycją.

• Kurowo–Ciekocino
• Jackowo–Kurowo–Przebendowo
• Ciekocino–Słajszewo–Biebrowo
• Biebrowo–Jackowo – w tym przypadku prace będą prowadzone na podstawie osobnej umowy

Porozumienie obejmuje nie tylko sam remont nawierzchni. Zapisano w nim także zasady korzystania z dróg powiatowych i finansowanie modernizacji przez Polskie Elektrownie Jądrowe. W tle jest prosta zależność: im większy transport związany z budową, tym większa presja na sieć dróg, które muszą pozostać przejezdne i bezpieczne.

„Dzięki tej umowie możemy kompleksowo przygotować drogi powiatowe na zwiększone obciążenia” – mówi Marcin Kaczmarek, starosta wejherowski.

Kontrole mają wracać regularnie, zanim ciężki transport jeszcze mocniej obciąży trasy

W ciągu 60 dni od podpisania porozumienia ma zostać przeprowadzony przegląd stanu dróg objętych umową. Chodzi o ocenę bezpieczeństwa ruchu i wskazanie miejsc, które wymagają najpilniejszych działań. To ważny krok, bo przy tego typu inwestycjach problemem nie jest wyłącznie sama nawierzchnia, ale też organizacja ruchu, mijanki, pobocza i miejsca szczególnie narażone na zużycie.

Od 2027 roku Polskie Elektrownie Jądrowe mają co roku, do 30 kwietnia, wspólnie z Zarządem Dróg Powiatowych w Wejherowie sprawdzać stan tras wykorzystywanych do dojazdu na budowę i do inwestycji towarzyszących. Z kolei sam ZDP ma opracować harmonogram robót, zasady ruchu i warunki korzystania z dróg przez transporty związane z realizacją projektu.

„Naszym wspólnym priorytetem jest przede wszystkim bezpieczeństwo mieszkańców gminy Choczewo” – podkreśla Michał Olszewski, wiceprezes zarządu Polskich Elektrowni Jądrowych.

Dla powiatu to również próba utrzymania równowagi między dużą inwestycją a zwykłym codziennym ruchem. Porozumienie zakłada, że zmiany w organizacji ruchu mają być wprowadzane tak, by ich wpływ na życie okolicznych miejscowości był jak najmniejszy. Do czasu oddania drogi krajowej prowadzącej do elektrowni, planowanego na trzeci kwartał 2027 roku, właśnie powiatowe trasy mają przejąć znaczną część obciążenia.

na podstawie: Powiat.