Wiadukt na 12 Marca zamiast przejazdu przez tory. Jest apel do powiatu

Przejazd kolejowy w ciągu ul. 12 Marca może zostać zastąpiony rozwiązaniem, które zachowa ruch drogowy i zapewni ciąg pieszo-rowerowy. Podczas sesji Rady Miasta Wejherowa przedstawiono wariant budowy wiaduktu kolejowego oraz zaapelowano do Powiatu Wejherowskiego o współfinansowanie inwestycji. Na stanowisko powiatu PKP Polskie Linie Kolejowe czekają do 15 września.

• Przejazd na 12 Marca z szansą na wiadukt kolejowy
• Rada Miasta poparła apel do władz powiatu
• Modernizacja linii 202 obejmuje cały układ komunikacyjny

Przejazd na 12 Marca z szansą na wiadukt kolejowy

Prezydent Wejherowa Krzysztof Hildebrandt poinformował radnych o postępach związanych z przebudową linii kolejowej nr 202 i inwestycjami drogowymi towarzyszącymi modernizacji. Jednym z najważniejszych tematów była przyszłość przejazdu kolejowo-drogowego w ciągu ul. 12 Marca.

Porozumienie zawarte w 2017 roku przez PKP Polskie Linie Kolejowe, Miasto Wejherowo, Powiat Wejherowski i Województwo Pomorskie zakładało likwidację obecnego przejazdu oraz budowę przejścia pod torami. W toku dalszych rozmów pojawiła się jednak możliwość zastosowania innego rozwiązania.

Chodzi o wiadukt kolejowy, pod którym zachowano by ruch samochodowy w ciągu ul. 12 Marca. Projekt obejmowałby także ciąg pieszo-rowerowy oraz infrastrukturę techniczną. Taki wariant wymaga jednak zmiany wcześniejszych ustaleń i udziału finansowego powiatu.

Znaczenie ma tu status samej ulicy. Ul. 12 Marca jest drogą powiatową i pozostaje w zarządzie Powiatu Wejherowskiego, dlatego samorząd miejski nie może samodzielnie przesądzić o realizacji całego przedsięwzięcia.

Rada Miasta poparła apel do władz powiatu

Krzysztof Hildebrandt wniósł pod obrady projekt uchwały w sprawie apelu do Starosty Powiatu Wejherowskiego, Zarządu Powiatu Wejherowskiego i Rady Powiatu Wejherowskiego. Rada Miasta większością głosów poparła stanowisko.

Samorząd Wejherowa zwrócił się do powiatu o:

• zadeklarowanie gotowości do współfinansowania budowy obiektu bezkolizyjnego,
• rozpoczęcie rozmów z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi,
• wspólne ustalenie zasad przygotowania, finansowania i realizacji inwestycji.

PKP PLK zadeklarowały gotowość do dalszych rozmów na temat wiaduktu. Sprawa ma określony termin, ponieważ kolej oczekuje stanowiska Powiatu Wejherowskiego do 15 września 2026 roku. Oznacza to, że decyzja powiatu będzie potrzebna już na etapie koordynowania przebudowy linii kolejowej z inwestycją drogową.

Modernizacja linii 202 obejmuje cały układ komunikacyjny

Zastąpienie przejazdów kolejowych rozwiązaniami bezkolizyjnymi jest jednym z głównych kierunków zmian związanych z modernizacją linii nr 202. W Wejherowie zrealizowano już Węzeł Wejherowo–Kwiatowa, który zmienił organizację ruchu w rejonie centrum i dworca.

Powstał także Węzeł Śmiechowo–Zryw wraz z powiązanymi inwestycjami drogowymi. Łączna wartość tego przedsięwzięcia przekroczyła 100 mln zł. W przygotowaniu są kolejne zadania:

• dla Węzła Nanice trwają prace projektowe,
• Węzeł Działki–Batalionu Morskiego pozostaje na etapie prac koncepcyjnych,
• przygotowywane jest postępowanie przetargowe na opracowanie dokumentacji projektowej dla tego węzła.

Samorząd wykonał już znaczną część dróg potrzebnych do przyszłego Węzła Działki. Nowe połączenia powstały w rejonie ulic Strzeleckiej, Sucharskiego, Karnowskiego, Budowlanych i Batalionu Morskiego. Równolegle Miasto Wejherowo wraz z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi pracuje nad zasadami współfinansowania wiaduktu przy ul. Batalionu Morskiego.

Wartość miejskich inwestycji tworzących układ komunikacyjny związany z linią kolejową nr 202 sięgnęła blisko 200 mln zł. Z tych dróg korzystają nie tylko mieszkańcy Wejherowa, lecz także osoby dojeżdżające z całego Powiatu Wejherowskiego. Ostateczny kształt rozwiązania przy ul. 12 Marca będzie więc zależał od współpracy samorządu miejskiego, powiatowego i kolei.

na podstawie: UM Wejherowo.